Reikia iš Vilniaus į Klaipėdą pristatyti dvi dėžes prekių, nedidelį baldą ar vieną buitinės technikos prietaisą. Krovinys per didelis lengvajam automobiliui, tačiau krovininiame mikroautobuse užimtų vos dalį vietos.
Ar tikrai dėl jo reikia užsakyti visą automobilį?
Nebūtinai. Kai krovinys neužpildo transporto priemonės, galima rinktis dalinį pervežimą. Viename reise tuomet keliauja kelių užsakovų kroviniai, o transporto erdvė išnaudojama efektyviau.
Būtent čia gali atsirasti nemažas kainos skirtumas.
Ką reiškia „dalinis krovinys“?
Principas gana paprastas.
Tarkime, krovininiame mikroautobuse telpa keli skirtingi kroviniai, važiuojantys ta pačia arba suderinama kryptimi. Vienas klientas siunčia buitinę techniką, kitas kelias dėžes, trečias nedidelę prekių partiją.
Užuot kiekvienam siuntėjui važiavus atskiru automobiliu, kroviniai sujungiami į vieną reisą.
Tai aktualu ir verslui, ir žmogui, kuriam reikia pervežti vieną didesnį daiktą.
Kada mokėti už visą automobilį tiesiog neapsimoka?
Įsivaizduokime nedidelę elektronikos parduotuvę. Į Klaipėdą reikia išsiųsti keturias dėžes prekių.
Jos užima maždaug ketvirtadalį mikroautobuso.
Jeigu užsakomas atskiras transportas, likusi automobilio erdvė važiuoja tuščia, tačiau automobilio, vairuotojo ir kelionės išlaidos niekur nedingsta.
Daliniame pervežime laisva vieta gali būti skirta kitų klientų prekėms. Dėl to transportavimo kaštai paskirstomi racionaliau.
Smulkių krovinių pervežimas tokiu principu gali tikti siunčiant dokumentus, elektronikos prekes, buitinę techniką, atsargines dalis, statybines medžiagas ar kitus į krovininį mikroautobusą telpančius daiktus.
Sutaupote pinigų, tačiau reikia šiek tiek lankstumo
Dalinis krovinys turi vieną aiškią sąlygą: jūsų prekės nėra vienintelės automobilyje.
Vairuotojui gali reikėti paimti ar pristatyti kitų klientų krovinius, todėl maršrutas derinamas prie viso reiso.
Dėl šios priežasties toks variantas labiausiai tinka tada, kai krovinio nereikia pristatyti per kelias valandas.
Reguliariuose maršrutuose galima iš anksto žinoti reisų dienas ir pagal jas planuoti siuntimą.
Jei prekė gavėjui reikalinga po dviejų valandų, dalinis reisas gali būti netinkamas. Tada verta teirautis individualaus transporto.
Kodėl vežėjas klausia krovinio matmenų?
„Dvi dėžės“ transporto įmonei pasako labai mažai.
Dvi batų dėžės ir dvi šaldytuvo dydžio dėžės yra visiškai skirtingi užsakymai.
Daliniame transporte vieta yra svarbi, todėl vežėjui reikia žinoti krovinio matmenis, svorį ir pakuočių skaičių. Pagal šiuos duomenis galima įvertinti, kiek transporto priemonės erdvės reikės.
Todėl frazė „turiu nedidelį krovinį“ kainai apskaičiuoti nėra labai naudinga. Centimetras ir kilogramas čia pasako daugiau.
Ar galima daliniu transportu siųsti brangesnį daiktą?
Faktas, kad automobilyje važiuoja kelių klientų prekės, savaime nereiškia, kad kroviniai tiesiog sustatomi vienas šalia kito.
Jie turi būti tinkamai supakuoti, išdėstyti ir pritvirtinti.
Tai labai svarbu siunčiant televizorių, buitinę techniką, baldą ar kitą lengvai pažeidžiamą daiktą. Sunkesnis krovinys neturi judėti ir atsitrenkti į šalia esančią dėžę.
Siuntėjui verta pasirūpinti tinkama pakuote dar prieš atvykstant vairuotojui. Vežėjo pusėje svarbus saugus krovinio išdėstymas transporto priemonėje.
Kam dalinis krovinys tinka geriausiai?
Šį variantą verta apsvarstyti, kai siunčiamas krovinys:
- neužima visos transporto priemonės;
- gali būti pristatytas pagal suderintą reisų grafiką;
- telpa į naudojamą krovininį transportą;
- turi aiškiai nurodytą svorį ir matmenis;
- gali būti saugiai gabenamas kartu su kitomis siuntomis.
Verslui tai gali būti patogu siunčiant mažesnes prekių partijas kelis kartus per mėnesį. Privačiam žmogui – perkant baldą kitame mieste, siunčiant buitinę techniką ar gabenant kitą daiktą, kuriam lengvojo automobilio jau per maža.
Kada geriau rinktis visą automobilį?
Dalinis pervežimas nėra automatiškai geriausias pasirinkimas kiekvienam kroviniui.
Jei prekės užima beveik visą mikroautobusą, kainos pranašumas sumažėja. Atskiras transportas gali būti prasmingesnis ir tada, kai pristatymo terminas labai griežtas arba krovinys dėl savo savybių neturėtų būti vežamas kartu su kitais.
Todėl prieš užsakant verta pateikti realius krovinio duomenis ir paprašyti palyginti galimus variantus.
Kartais didžiausias sutaupymas atsiranda visai ne ieškant pigesnio kilometro tarifo. Užtenka suprasti, kad trims dėžėms nebūtina samdyti viso automobilio.